21 de Octubre 2022  

 
Puebla.- Entre contradicciones y preguntas sin resolver, el Congreso local avaló este 20 de octubre la iniciativa del gobernador Luis Miguel Barbosa Huerta, para establecer el programa “Hoy no circula” en Puebla en contingencias ambientales, así como la verificación vehicular para todos los vehículos registrados o que circulen en la entidad.

En sesión plenaria se aprobó que en el estado sean válidos los certificados y hologramas de verificación vehicular emitidos en entidades con las que Puebla tenga convenios de colaboración, como los que integran la CAME, sin embargo, no se aclaró qué ocurrirá con los de aquellos estados sin convenios, como Oaxaca, Guerrero o Veracruz.

Incluso en el dictamen, que se aprobó con 38 votos a favor, no se precisó qué medidas se adoptarán para los vehículos con placas y hologramas de verificación de estados con los que no haya convenios, de modo que estos lineamientos se definirán a criterio de las secretarías de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial, así como a la de Movilidad y Transporte.

La reforma al artículo 120 de la Ley para la Protección del Ambiente Natural y el Desarrollo Sustentable solo indica:

“Los vehículos automotores registrados o que circulen en el Estado, destinados al transporte privado y al servicio de transporte, en sus diferentes modalidades, deberán ser sometidos a verificación conforme a esta Ley, su Reglamento en Materia de Prevención y Control de la Contaminación Atmosférica y los programas que al efecto formule la Secretaría. Los Certificados y Hologramas emitidos por otras Entidades Federativas, cuando existan convenios de coordinación, podrán ser reconocidos por el estado de Puebla, en términos de las disposiciones que para tal efecto se emitan”.

En tribuna, la presidenta de la Comisión de Transportes y Movilidad, Isabel Merlo Talavera, explicó que las reformas a la Ley para la Protección del Ambiente Natural y el Desarrollo Sustentable del estado de Puebla se tratan de una armonización a las leyes de los estados que forman parte del Valle de México: Estado de México, Ciudad de México, Hidalgo y Tlaxcala.

“Establece con claridad que en cumplimiento con los acuerdos y convenios que al día de hoy goza la Megalópolis, los certificados y hologramas emitidos por otras entidades cuando también existan convenios de coordinación, podrán ser reconocidos por nuestro estado para que, quienes estén en tránsito por turismo, negocios o cualquier otra circunstancia puedan transitar en nuestra entidad”, dijo la legisladora del PRI.

Aunque el dictamen establece que se podrán reconocer los certificados y hologramas emitidos por otras entidades con las que el estado tenga convenios de coordinación, la diputada del PAN, Guadalupe Leal Rodríguez, señaló que estos podrán ser aceptados, pero no es obligatorio.

“Ya encontré el dulce truco, esta propuesta fue aprobada con la condición de que se legislara (con la frase) se podrán, pues a ver si quieres, ese texto debía llevar la palabra deberán (reconocerse los acuerdos de la CAMe), recordando que la verificación vehicular no debe ser recaudatoria”, dijo.

Incluso señaló que el gobierno de Barbosa publicó un acuerdo de verificación el cual señala que, a pesar de que el vehículo cuente con la verificación de estados miembros de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe), no serán reconocidos en el estado de Puebla.

Autorizan “Hoy no circula” en Puebla

Sobre el programa “Hoy no circula”, el dictamen señala que: la Secretaría de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial, en coordinación con las autoridades competentes, tratándose de fuentes móviles, podrá emitir acuerdos para “restringir o suspender la circulación vehicular, con el fin de prevenir o controlar contingencias ambientales”.

Asimismo, “podrá restringir o sujetar a horarios, a fin de agilizar la circulación vehicular y reducir las emisiones contaminantes generadas por las fuentes móviles”.

Extienden plazo para impugnar multas de tránsito

Además, el Congreso avaló reformas a la Ley de Vialidad para ampliar de tres a 15 días hábiles el plazo para presentar recursos de inconformidad contra multas de tránsito por infracciones viales y para suspender pagos.

La presentación del recurso suspenderá el plazo para el pago y exigibilidad de la multa. La Dirección de Vialidad, al admitirlo, mantendrá la suspensión, pero dejará de surtir efectos cuando la impugnación se deseche, no se interponga, se declare improcedente, sobresea o se confirme la validez del acto impugnado, es decir, que el infractor tendrá que pagar la sanción. (e-consulta).